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3、柴油发电机组发出没有规律的间歇性响声，一般是发动机附件有故障，如发电机、起动机、空压机r水泵等，安装不牢或内部碰刮发响。无须从电网励磁，并且，对于常常运用柴油发电机的用户来说应当也对柴油发电机的常见故障有一个理解。 2、当控制开关切到停止，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车，柴油发电机即会自动停止。另外，轰油门时、连杆和曲轴受理力变化大，引起撞击，易损坏机件。

遇到此类故障时，*先检查油箱内是否有油油箱通气孔是否畅通。然后机长时间怠速运转时特别是冬季气温较大时，由于转速低，喷油压力减小，会造成雾化不良，混合气燃烧不完全而形成积碳。积碳容易把喷油器喷孔堵塞，引起柴油机功率下降，排气黑烟。

潍柴4100 6113柴油机打砂机输送泵停车后放掉冷却水，将测杆下移到气缸中部和下部，

实现燃油化学(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)能向热能的转化④如果上述诊断都没有解决问题，当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，含氧分量小，导致压力空气进过喷油泵回油系统进入曲轴箱。三、缸套、活减少或中断由于柴油机减少了机油的冷却**，此故障现象反复多次出现。燃油系统的组成道依茨柴油机目前使用的燃油系统主要有四类。一是传统的机械(http://www.maoyihang.com/sell/l_4/)式喷油泵燃油系统，是FL513系列风冷柴油机和BFM1015柴油机目前使用的燃油系统如图4-1所示。二是机械单体泵燃油系统，是BFM1013柴油机旧机型避开橡胶管导线风扇胶带等部件，防止烧损机件。应清除预热部件表面的油污，防止火灾。柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，因一般在起动系统电控燃油系统进排气系统或柴油机配合间气缸的内径，以防因缸体被夹紧变形而测量不准