汽车站污水设备的主要处理工艺有SBR 工艺、厌氧生物处理技术、CASS等,同时在某些火车站(客运站)采用了MBR 等其他相关工艺及其组合。由于SBR工艺更适用于水量较大的情况,所以厌氧生物处理技术成为了处理小型火车站生活污水的优选。
SBR工艺是一种按间歇曝气方式来运行的活性污泥污水处理技术,又称序批式活性污泥法。与传统污水处理工艺不同,SBR技术采用时间分割的操作方式替代空间分割的操作方式,非稳定生化反应替代稳态生化反应,静置理想沉淀替代传统的动态沉淀。它的主要特征是在运行上的有序和间歇操作,SBR技术的核心是SBR反应池,该池集均化、初沉、生物降解、二沉等功能于一池,无污泥回流系统。
汽车站火车站码头污水处理设备有如下特点:
(1) 不易产生污泥膨胀,特别是在污水进人生化处理装置期间,维持在厌气状态下,使得SV1(污泥指数)降低,而且还能节省曝气的动力费用。
(2) 处理构筑物的构成简单,设备费、运转管理费也较连续式少。
(3) 大多数情况下,不需要流量调节池。
(4) 曝气池容积较连续式也可缩小。
(5) 如操作得当,可得出比连续式更好的处理水质;同时可以实现单池生物脱氮、除磷的目的。
汽车站火车站码头污水处理设备适用范围:
1、适用于住宅区,宾馆、饭店、疗养院、学校、村庄、集镇等。
2、适用于车站、飞机场、海湾码头、工厂、矿山、旅游景区等。
3、适用与生活污水类似的各种工业有机废水及养殖屠宰废水等。
本实用新型的技术方案为:
一种汽车生产废水的处理系统,包括有依次连接的格栅单元、隔油调节池、破乳隔油池、铁碳微电解反应器、混凝沉淀一体化设备、CASS反应池、臭氧接触池、过滤单元和清水池;其中,铁碳微电解反应器内位于底端设置有曝气装置。
所述的过滤单元选用多介质过滤器。
所述的混凝沉淀一体化设备和CASS反应池的的污泥排出口均与污泥浓缩池连接,污泥浓缩池通过板式压滤机与污泥脱水机连接。
人生有很多道理,本来就要等你透不过气来时,你才懂得的。——古龙
汽车站火车站码头污水处理,车站污水中含有大量的有机物,一般有纤维素、淀粉、糖类和脂肪蛋白质等。也常含有病原菌、病毒和寄生虫卵;无机盐类的氯化物、硫酸盐、磷酸盐、碳酸氢盐和钠、钾、钙、镁等。总的特点是含氮、含硫和含磷高,在厌氧细菌作用下,易生恶臭物质。