点击图片查看原图汽车站火车站码头污水处理，车站污水中含有大量的有机物，一般有纤维素、淀粉、糖类和脂肪蛋白质等。也常含有病原菌、病毒和寄生虫卵;无机盐类的氯化物、硫酸盐、磷酸盐、碳酸氢盐和钠、钾、钙、镁等。总的特点是含氮、含硫和含磷高,在厌氧细菌作用下，易生恶臭物质。
汽车站污水设备的主要处理工艺有SBR 工艺、厌氧生物处理技术、CASS等,同时在某些火车站(客运站)采用了MBR 等其他相关工艺及其组合。由于SBR工艺更适用于水量较大的情况,所以厌氧生物处理技术成为了处理小型火车站生活污水的优选。
SBR工艺是一种按间歇曝气方式来运行的活性污泥污水处理技术，又称序批式活性污泥法。与传统污水处理工艺不同，SBR技术采用时间分割的操作方式替代空间分割的操作方式，非稳定生化反应替代稳态生化反应，静置理想沉淀替代传统的动态沉淀。它的主要特征是在运行上的有序和间歇操作，SBR技术的核心是SBR反应池，该池集均化、初沉、生物降解、二沉等功能于一池，无污泥回流系统。
汽车站火车站码头污水处理设备有如下特点：
(1) 不易产生污泥膨胀，特别是在污水进人生化处理装置期间，维持在厌气状态下，使得SV1（污泥指数）降低，而且还能节省曝气的动力费用。
(2) 处理构筑物的构成简单，设备费、运转管理费也较连续式少。
(3) 大多数情况下，不需要流量调节池。
(4) 曝气池容积较连续式也可缩小。
(5) 如操作得当，可得出比连续式更好的处理水质；同时可以实现单池生物脱氮、除磷的目的。
汽车站火车站码头污水处理设备适用范围:
1、适用于住宅区，宾馆、饭店、疗养院、学校、村庄、集镇等。
2、适用于车站、飞机场、海湾码头、工厂、矿山、旅游景区等。
3、适用与生活污水类似的各种工业有机废水及养殖屠宰废水等。
本实用新型的技术方案为：
一种汽车生产废水的处理系统，包括有依次连接的格栅单元、隔油调节池、破乳隔油池、铁碳微电解反应器、混凝沉淀一体化设备、CASS反应池、臭氧接触池、过滤单元和清水池;其中，铁碳微电解反应器内位于底端设置有曝气装置。
所述的过滤单元选用多介质过滤器。
所述的混凝沉淀一体化设备和CASS反应池的的污泥排出口均与污泥浓缩池连接，污泥浓缩池通过板式压滤机与污泥脱水机连接。
一体化汽车站污水处理设备安装说明 旅游景区等生活污水和与之类似的屠宰，水产品(http://www.maoyihang.com/invest/)加工，食品(http://www.maoyihang.com/invest/l_193/)等中小型规模工业有机废水的处理和回用。经该设备处理的污水，水质达到排放标准。我公司(http://www.maoyihang.com/company/)可根据用户要求同时配套中水回用设备。生化池采用生物接触氧化法，其填料的体积负荷比较低，微生物处于自身氧化阶断，产泥量少，仅需三个月（90天）以上排一次泥（用粪车抽吸或脱水成泥饼外运）。
污水处理设备有六部分：调节池；接触氧化池；二沉池；消毒装置；污泥处理机；风机，二氧化氯消毒设备
1初沉池：初沉池为竖流式沉淀池，污水在深沉池的上升流速为0.6-0.7毫米/秒，让大颗粒污泥沉淀下来，降低后续生化处理的负荷，沉淀的污泥通过污泥管道提升至调节池，实现再一次循环的处理；污水处理成套设备
2、接触氧化池：初沉后水自流至接触池进行生化处理，接触池分三级，总停留时间为1小时以上，其中加强型设备接触氧化时间可达6小时，填料为新颖填料，易结膜，不堵塞。填料比表面积为160m2/m3，接触池气水比在12：1左右；
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