点击图片查看原图总结了 目 前我国高速公路服务(http://www.maoyihang.com/invest/l_175/)区污水水质、 水量等特点， 并从处理工艺、 选择和运行管理方面给出了 对策和建议。
随着社会经济的飞速发展， 我国高速公路的建设规模不断扩大。 人们在注重高速公路社会经济效益的同时， 也开始注重公路的景观设计和环境保护。 高速公路服务区一般设有公厕、 商场、 餐厅、 停车(洗车) 场、 维修站和加油站， 在为司乘人员提供方便的同时。 也成为了 一个污水排放源， 引起人们的关注。 高速公路服务区一般远离城市， 附近无配套的污水处理系统。 污水如果不经处理就地排放， 则会对周围环境产生不利影响， 甚至造成纠纷， 影响服务区正常的运行。
污水主要以服务区常住工作人员 和过往旅客产生的污水为主。 洗车及加油站清洗所排放的污水量相对较小。 天气、 季节、 时段以及其它一些特殊状况等因素会造成车辆来往随机性很大， 进而导致污水量具有较大的波动性， 每季、 每月 甚至每天可能都不同， 污水量的变化系数较大。 雨雪及一些恶劣天气导致高速公路的车流量减少。 从而降低了 服务区的污水排放量： 季节不同也会影响服务区污水排放量， 一般而言夏季污水量较大， 冬季则较小。 此外， 服务区污水量在一天中的不同时段也会产生较大的波动， 在交通(http://www.maoyihang.com/invest/l_183/)高峰时段产生的污水量明显高于其它时段； 在一些特殊状况下， 如因道路整修而封闭道路时或发生较大交通事故时， 都可能会影响服务区污水的排放量。 另外， 在高速公路运行初期车流量逐年增大， 这期间污水量也会呈现逐年增加的趋势。 通过上述的分析可知， 公路服务区排污量的影响因素多， 很难确定其污水量。 但并不是没有共性的规律， 一般来说综合服务区排水量， 休息区及管理区次之。
高速公路服务区污水水质具有以下特点： 悬浮物、 氨氮浓度较高。 其它污染物如表面活性剂、 碳氢化合物、 蛋白质、动植物油和磷的化合物、 微生物和无机盐等的含量与生活污水 接 近 。 将 其 典 型 水 质 与 《 污 水 综 合 排 放 标准) (GB8978―1996) 中相应的标准值对比可知， 需要通过处理加以控制的水质指标主要是： SS、 BODCOD 氨氮、 动植物油以及石油类等。
山东高速路服务区污水处理设备 调节池 l 座， B×L×H=4． 5 m×6． 0 m×5． 4m， 有效水深 4m。 池内 2 台 ASIO 一 2CB 型抗堵塞撕裂型潜污泵， 低水位时 l 台运行， 高水位时 2 台泵运行。 水泵扬程 6． 5m， 功率 1． 1 kW， 流量 0． 5 ／ h， 水泵排污能力强， 无堵塞， 能有效地通过直径为 30 mm 一 80 mm 的固体颗粒， 水泵的撕裂机构能够把长丝状物质撕裂， 无需在水泵上加滤网，水泵可安全运行 8 000 h 以上。
(2) 初沉池。 初沉池为竖流式沉淀池， 中心管内流速为 6mm／ s 一 7mm／ s， 竖流式沉淀池外表呈方型， 污水由中心管流人， 由下部流出， 通过反射板的阻挡导向四周， 分布于整个池子水平断面上。 水流缓缓向上流动， 澄清水通过设在池子表面四周的溢流堰流出。 出水区采用锯齿形三角堰． 悬浮颗粒下沉到污泥斗中， 通过排泥管排除。
接触氧化池。 生物接触氧化池由池体、 填料、 布水装置和曝气系统组成。 设备采用直流式接触氧化池， 接触池分为三级。 总停留时间为 2． 6 h 一 3． 0 h。 曝气方法采用鼓风曝气。 在风机房设置两套电机、 风机(1 套备用) 。 设备开始工作时， 风机会提供压缩空气通过管道系统送人氧化池中的空气扩散装置。 曝气扩散装置设于氧化池底部， 采用穿孔管， 孔眼的直径为 5 mm。 孔眼开于管场下侧与垂直面成 的夹角处， 孔径为 5Omm， 穿孔管高于池底 200 mm。 填
料是生物膜的载体， 设备采用管状蜂窝填料， 填料分层充填，每 m3’ 填料表面积为 160 m3， 空隙率大， 管壁光滑无死角，生物膜易于脱落。消毒池。 消毒池 l 座， 容积为 5． 2 m3 。 消毒采用固体氯片接触溶解的方式。 消毒装置能根据出水量的大小不断地改变加药量， 达到“多出水多加药， 少出水少加药 的不合理或者缺乏维护导致处理设施不能充分发挥效用， 污水得不到有效处理。 因此， 要提高服务区污水的处理水平应该从工艺选择和运行管理两方面来考虑。目 前对于服务区污水处理可供选择的工艺主要有： 地埋式一体生化处理设备、 SBR 法、 膜生物反应器工艺等。
目 前很多服务区污水主要采用 WSZ 型地埋式污水处理装置进行处理以接触氧化为核心工艺的地埋式一体化处理设备之所以能得到较为广泛的应用， 主要是该工艺和普通的活性污泥法(GAS) 相比具有以下优点： 停留时间短； 体积负荷高； 抗冲击能力强； 剩余污泥产量少： 不会发生活性污泥法中常出现的故障――污泥膨胀： 运行模式简单。 调查结果表明． 生物接触氧化法是目 前高速公路服务区污水处理采用 *多 的一种方法， 但它也存在以下明显的缺陷[7] ： 不能适应污水来源的变化， 虽然可以设置调节池予以均化， 但增加了 投资且收效不大， 特别是在水质变化大的情况下； 可控制的变量太少． 不利于为适应运行情况变化所需的调整； 受异重流、 短流等因素影响． 二沉池不是理想静沉； 生物填料需定期更换，费用大， 操作繁琐。 该型装置受污水量和运行管理因素影响较大， 污水处理率和处理效果得不到长期保证。
山东高速路服务区污水处理设备 综合服务区污水的特性及现有处理设施存在的问题， 在选择服务区污水处理工艺时， 应满足以下几点要求： 处理设备应能适应水量、水质的较大幅度波动， 处理后水质要好尤其具有较强的去除氮、 磷的能力， 设备占地不宜过大。 操作易自动化， 设备便于维修管理。 由上述对比分析发现， 地埋式一体生化处理设备、 SBR 法和 MBR 法都可用于高速公路服务区污水的处理。 在技术上， 3 种工艺都是可行的， 但 SBR和 MBR 工艺技术上的优越性更明显。 SBR 和 MBR 处理工艺不仅能很好的适应服务区污水水量、 水质的变化特性， 并对污水具有较好的去除效果。 特别是对 SS、 氨氮具有效果。
休息区生活污水小型设备
山东乐斌环保(http://www.maoyihang.com/invest/l_197/)科技有限公司(http://www.maoyihang.com/company/)是一家专业从事臭氧发生器、二氧化氯发生器、地地埋式一体化等污水处理设备产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的研制、开发、制造和销售(http://www.maoyihang.com/sell/)的公司，公司集中了一批优秀的科研技术及管理专业人才，能为客户提供良好的售前、售中及售后服务并能根据用户的用水条件，可代为制定适宜的水处理设备及配备方案，做到经济实用，优质高效。
本公司主要为全国的污水处理厂，大小企业(http://www.maoyihang.com/company/)，小区，社区，农村，服务区，医院，乡镇卫生院，卫生服务中心，食品(http://www.maoyihang.com/invest/l_193/)厂，养殖场、屠宰厂、洗衣厂，煤矿等等部门提供污水处理方案及解决办法。公司以“专注环保，用心效劳”为中心价值，公司以优质的产品、完善的售后服务，精益求精、开拓进取的务实精神服务于广大用户，我们愿意真诚对待每一用户，希望经过我们的专业程度和不懈努力，重塑青山绿水。 五年来，公司不断秉承以用户需求为中心，解决客户问题为原则，深受全国各地需求客户的一致好评，切合实际的解决了客户的问题。
强化环境监管，着力提升防控能力 。深入推进工业结构性改革。2018年淘汰涉水落后产能企业3户，大力推动3户企业完成产业转型升级发展，提高清洁化生产水平。严格环境监管执法，2018年全区共对环境违法行为立案62起、作出处罚决定57件、行政处罚254万余元，其中立案查处涉水环境违法问题12起、占全部案件19.4%，作出处罚决定11件、行政处罚158万余元、移交公安机关2起，有力打击了偷排偷放、超标排放等恶性环境违法行为。四是健全风验防控体系。大力推进《自流井区环境应急预案》编制工作，积极开展了华康金属盐酸泄露事故、中石化油库环境污染事故等应急处置演练；不断强化纠纷调处力度，完善环境保护矛盾纠纷排查调处机制，2018年共办理“12369”热线投诉45件、网络投诉11件、其他途径投诉22件，处理率和办结率均为100％。五是加强总量减排及排污许可管理，全年削减化学(http://www.maoyihang.com/invest/l_173/)需氧量597.70吨，氨氮69.29吨，实现区域主要污染物排放总量持续削减。全面推行排污许可管理制度，严格核发排污许可证，督促落实企业治污主体责任
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